12 de julho de 2021

Atropelar ciclistas é crime: nota de repúdio ao humorista Murilo Couto

Atropelar ciclistas é crime: nota de repúdio ao humorista Murilo Couto Recentemente, recebemos um vídeo de um show “stand up comedy”, onde o humorista Murilo Couto ridiculariza ciclistas e afirma que motoristas de ônibus tem “razão para atropelar ciclistas, porque eles atrapalham, já que ônibus andam a 80km/h e ciclistas a 20 km/h”. Ainda satiriza […]

23 de junho de 2021

Nota Pública em Repúdio a campanha #99entrega

Imagens da campanha #99entrega disponível nas redes sociais   A bicicleta é uma ferramenta de transformação social que estimula e democratiza o acesso à cidade de forma saudável, sustentável e econômica, viabiliza emprego e renda para muitas pessoas, dentre outras possibilidades educativas e de bem estar. Em um momento crucial da nossa atualidade, em que […]

15 de outubro de 2020

Saiba porque a reforma do CTB coloca em risco pedestres e ciclistas

No dia 14 de outubro, a sanção do PL 3267/2019 (PL da Morte) foi publicada no Diário Oficial da União (DOU), a Lei 14.071/2020 entrará em vigor em 180 dias. Este projeto de lei alterou o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), tendo sido apresentado pelo governo em novembro de 2019. O PL foi aprovado pelo […]

17 de julho de 2020

Nota de Repúdio ao encontro “Retorno seguro das pessoas aos transportes públicos” do Instituto de Engenharia

No início de dezembro de 2016, mais de 100 mulheres, entre especialistas e atuantes nas discussões sobre a cidade, se reuniram no seminário “Mobilidade urbana e a perspectiva das mulheres” para debater os principais desafios de mobilidade a partir da perspectiva de gênero. O evento foi, inicialmente, idealizado em resposta a um encontro de mobilidade  […]

09 de junho de 2020

Manifesto “Queremos Respirar o Novo Agora”

MANIFESTO Queremos respirar no “novo agora” Introdução: Nas grandes e médias cidades brasileiras, como em várias em todo o mundo, estamos respirando um ar mais limpo durante o período de pandemia, como efeito indireto da redução da circulação de veículos motorizados e das atividades industriais, em especial. Estudos já mostram que a crise do coronavírus […]

03 de abril de 2020

Coronavírus: “Cuidados ao utilizar a bicicleta como meio de transporte”

A pandemia do coronavírus (Covid-19) tem provocado enormes impactos ambientais, sociais, econômicos, políticos psicológicos sobre indivíduos, famílias, nações e natureza. Todos os setores sociais e todas as esferas da cultura são chamadas, neste momento, e por prazo ainda indefinido, a contribuírem para evitar a propagação da doença. Assim, a UCB – União de Ciclistas do Brasil, para contribuir […]

11 de novembro de 2019

Nota Pública em repúdio ao Sistema de Precarização dos Entregadores

As taxas de desemprego e instabilidade que atingem muitos, dentre eles jovens entre 18 a 29 anos, principalmente de periferias que tem buscado nos aplicativos de entregas uma alternativa pelas dificuldades de inserção no mercado de trabalho, como mostra a reportagem da BBC (citada nas fontes do final da nota).

28 de maio de 2018

A bicicleta está presente em todos os ODS – Objetivos do Desenvolvimento Sustentável!

A UCB – União de Ciclistas do Brasil é uma organização da sociedade civil que congrega Associações de Ciclistas, ciclistas e outras entidades e pessoas interessadas em promover o uso da bicicleta como meio de transporte, lazer e esporte,  nas regiões urbanas e rurais, assim como a mobilidade urbana sustentável.

06 de dezembro de 2017

Propostas para a reforma do CTB

No dia 05/12/2017, representantes do GT Políticas Públicas da UCB estiveram na Câmara dos Deputados em Brasília para entregar as propostas de alteração da revisão do CTB para o assessor do relator Deputado Sérgio Brito (PSD- BA).

28 de outubro de 2017

Nota Pública: Porque é injusto multar pedestres e ciclistas

As organizações abaixo assinadas vêm se posicionar absolutamente contrárias à Resolução 706/2017 do Contran, que padroniza a aplicação de autos de infrações a pedestres e ciclistas que cometerem infrações previstas nos já incorretos e criticados artigos 254 e 255 do Código de Trânsito Brasileiro.

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