Para prestar apoio à iniciativa e ao conteúdo da “Carta Compromisso com a Mobilidade Ciclística”, dirigida aos candidatos a presidente da República em 2014, a UCB criou um abaixo-assinado dirigido aos cidadãos interessados.

A UCB convida todas as entidades da sociedade civil, de classe e empresariais a prestarem apoio à iniciativa e ao conteúdo da “Carta Compromisso com a Mobilidade Ciclística”, dirigida aos candidatos a presidente da República em 2014.

Em 13 de abril de 2012 entrou em vigor a Política Nacional da Mobilidade Urbana (Lei nº 12.587/12). Para os ciclistas, este documento é de tal importância que sua aplicação local deveria ser colocada no topo da agenda de suas organizações.

Convidamos todos os candidatos a deputado estadual, deputado distrital, deputado federal e a senador a prestarem apoio à iniciativa e ao conteúdo da “Carta Compromisso com a Mobilidade Ciclística”, dirigida aos candidatos a presidente da República em 2014.

Um manual produzido para ajudar qualquer organização a ter a sua própria frota de bicicletas. Pode ser uma grande, média ou pequena empresa. Podem ser bicicletas para entregas, para deslocamentos durante o horário de trabalho, para deslocamentos casa-trabalho ou até mesmo para o lazer dos funcionários.

A jornalista Renata Falzoni comandou o “Papo Bike é Legal” do dia 3/07 que abordou a história e desafios da UCB e o posicionamento da instituição nas eleições presidenciais de 2014 com a “Carta Compromisso com a Mobilidade Ciclística”.

Para apoiar a iniciativa da UCB e o conteúdo das propostas contidas na “Carta Compromisso com a Mobilidade Ciclística” dirigida aos candidatos à Presidência da República, preencha o formulário abaixo.

Para apoiar a iniciativa da UCB e o conteúdo das propostas contidas na “Carta Compromisso com a Mobilidade Ciclística” dirigida aos candidatos à Presidência da República, preencha o formulário abaixo.

Conquanto não se trate propriamente de uma decisão judicial, entende-se que esse documento pode orientar a conduta dos usuários de bicicleta e fornecer uma base sobre as disposições legais e aclarar a leitura das decisões tomadas nas cortes do país.

O argumento comum de que não compensa investir no ciclismo porque ele é uma modalidade pouco usual esconde, no fundo, uma má vontade. A verdade é que o ciclismo só não se expande porque está retido cultural, político e economicamente. Do ponto de vista econômico, o aumento do uso da bicicleta representa vantagem para a […]